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メガーヌとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
14万円648万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 4
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    357.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーS 国内限定60台レカロシート6速MT1オーナー

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定1976台 純正RECAROシート BOSEサウンド Bremboレッドキャリパー アルカンターラステアリング AppleCarPlay/androidAuto LEDヘッドライト ドラレコ前後 Bluetooth バックカメラ ソナー

    本体価格
    525万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー19intホイルAppleCarPlayスポーツシートBSMシートヒーター

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC/レーンキープ/Bカメラ/Pセンサー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/前後ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ターボ

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定 新車保証継承 RSドライブ 純正19インチアルミ  bremboブレーキキャリパー RECARO製純正シート  BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    558万円

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    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

関東
65
229.2万円
関西
33
349.3万円
東海
17
352.1万円
北海道
6
171万円
九州
7
210.2万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
377.9万円
中国
14
301万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ルノー  メガーヌ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
263万円949万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1197~1798 排気量(cc) 2997~3564
132~300 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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