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メガーヌとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとフェスティバの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フォード  フェスティバ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
196 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    379.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    337.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT Applecarplay対応ディスプレイオーディオ RECARO製バケットシート 純正19インチアルミ トルセンLSD シャシーカップ レッドブレーキキャリパー リアビューカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    327.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定車 1オーナー 距離無制限1年保証 走行58000キロ H30-R6毎年ディーラー整備記録簿 OP2DINナビ 地デジ Bカメラ HIDオートライト 純正18AW 24年製造POTENZA装着 RECARO Brembo ETC 禁煙車

    本体価格
    217万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6速MT/AppleCarPlay/BOSEサウンド/コーナーセンサー/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/ETC車載器/ハーフレザーシート/バックカメラ/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ナビTV Rカメラ

    本体価格
    305万円

  • ルノー メガーヌ ルノー スポール230 F1 TEAM R26 F1ワールドチャンピオン記念モデル

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速MT ターボ クルコン 走行2万キロ ハーフレザーシート D車 右H 保証書 取説 記録簿3枚

    本体価格
    115万円

  • ルノー メガーヌ インテンス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ETC クルーズコントロール センサー キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
76
239.3万円
関西
47
306.2万円
東海
20
307.2万円
北海道
5
158万円
九州
8
242.2万円
東北
8
269.5万円
北陸・甲信越
17
321.4万円
中国
11
294.3万円
四国
4
62.4万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メガーヌの中古車を探す

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メガーヌとフェスティバのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フォード  フェスティバ
263万円949万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1197~1798 排気量(cc) 1323~1498
132~300 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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