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メガーヌとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ホンダ  レジェンド
VS
34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 25.8万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
170 中古車掲載台数 127
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール フルセグTVナビ フルエアロ 19AW

    本体価格
    299.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 自社 ローン可 6MT

    本体価格
    60万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー

    本体価格
    164.4万円

  • ルノー メガーヌ GT 前後ドラレコ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    173万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ADVAN19インチAW パドルシフト LEDヘッド

    本体価格
    264.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 12ヶ月保証  1オーナー MT車 Bカメラ LED

    本体価格
    489.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 当社買い取り都内ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    330.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール EDC ワンオーナー ナビ 地デジ

    本体価格
    389万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    158万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    93万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD・ワンオーナー・シートヒーター・シー

    本体価格
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    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙 ワンオーナー ドラレコ 前後障害物

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    569.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフナビBカメラTV黒革運転支援LED

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー HDDナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 本革Pシート

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙1オ-ナ-全ディ-ラ-記録簿7枚ドラレコ

    本体価格
    483万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ブラックレザー/KROLLサウンド

    本体価格
    395万円

関東
71
228.7万円
関西
40
417.7万円
東海
19
304.1万円
北海道
8
217.3万円
九州
8
274.4万円
東北
7
281.8万円
北陸・甲信越
5
367.3万円
中国
11
284.1万円
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
50
242.7万円
関西
21
266万円
東海
18
210.4万円
北海道
15
210.4万円
九州
4
211万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
206.4万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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メガーヌとレジェンドのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  レジェンド
263万円949万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1197~1798 排気量(cc) 3471
132~300 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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