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メガーヌとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   レクサス  RXハイブリッド
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 110万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
177 中古車掲載台数 51
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール KW車高調・Wedsホイール・コバルトフロントアンダースポイラー・キャロルカナード&リアスポイラー・HPIエアクリーナー・ブレンボキャリパー・レカロシート・黄色メーター

    本体価格
    149.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    389.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    243万円

  • ルノー メガーヌ 1.6 5速マニュアル 10120Km キーレスカードキー 純正AW レザーステアリング Tベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    414.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート ブレンボ―キャリパー 純正ナビ地デジ バックモニター コーナーセンサー ETC 純正HIDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    132万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT アダプティブクルコン アップルカープレイ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー レーンキーピングアシスト Bluetooth 純正19インチAW 禁煙車 ETC

    本体価格
    325.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 車高調(アラゴスタ)マフラー(サクラム)

    本体価格
    268万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 Bカメラ LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC Cセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートAC クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ローダウン バックカメラ 純正バネ有

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    188.7万円

関東
72
231.8万円
関西
38
348.5万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
8
299.7万円
北陸・甲信越
10
366.3万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
18
165.8万円
関西
11
174.1万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
6
156.2万円
東北
4
192.8万円
北陸・甲信越
4
322.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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メガーヌとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   レクサス  RXハイブリッド
263万円949万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1197~1798 排気量(cc) 3456
132~300 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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