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メガーヌとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
14万円648万円
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中古車相場 29.7万円135万円
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153 中古車掲載台数 45
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Carplay Bカメラ R.S.スポーツシート R.S.ドライブ LED 19AW パドルシフト BSM ETC クルコン 4WS

    本体価格
    189万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 限定車 認定中古車 純正COXボディダンパー 純正インナーミラー ETC オートワイパー オートエアコン コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    518万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 世界1976台限定車 純正レカロシート BOSEサウンド 4コントロール 専用FujiLiight19インチアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー LED ETC!!

    本体価格
    497.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    571.3万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー Aカープレイ FOCALサウンド 純正ディスプレィA Bトゥース Bカメラ USB デジタルミラー 前後ドラレコ 半革  Bスポット 4コントロール LEDライト ETC 純正18AW

    本体価格
    126万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ACC AppleCarPlay バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー アルカンターラスポーツシート 前席シートヒーター ETC車載器 ワンオーナー

    本体価格
    350.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT レイズ18インチ

    本体価格
    208万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 車高調・RSMレーシングマフラー(純正マフラーあり)

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

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    52.8万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 運転席助手席PW

    本体価格
    52万円

関東
64
215.9万円
関西
30
371.1万円
東海
17
369.5万円
北海道
6
177.5万円
九州
10
244.1万円
東北
6
180.7万円
北陸・甲信越
6
323.3万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
16
62.4万円
関西
8
80.5万円
東海
8
74.8万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
52.3万円
四国
6
81万円

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ルノー  メガーヌ   三菱  ミニキャブミーブ
263万円949万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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