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ミニとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ルノー  メガーヌ
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
3190 中古車掲載台数 184
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 走行104289キロ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニ クーパー 6速マニュアル ETC 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正オーディオ/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT クラシックトリム インテリジェントセーフティ車線逸脱警告ナビゲーションパッケージBluetoothMINIApp対応バックカメラハーフレザーシートMINIドライビングMODECABANAシートカバー

    本体価格
    244.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS ユーザー下取車 ジョンクーパーワークスエアロ パドルシフト サンルーフ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム・アクティブクルーズコントロール・AppleCarplay・バックカメラ・PDC・パーキングアシスト・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・コンフォートアクセス・純正16AW・元レンタ

    本体価格
    282万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ナビ/ETC/プッシュスタート/前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定35台 ブレンボ MT タイベル交換済

    本体価格
    178.4万円

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    523万円

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    本体価格
    195万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MTターボ ETC 純正AW レカールシート 障害物センサー

    本体価格
    114.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー・メーカータッチスクリーン・バックモニター・クルーズコントロール・パドルシフト・パーキングセンサー・車線逸脱警報・アクティブブレーキ

    本体価格
    568万円

  • ルノー メガーヌ GT フルセグナビ RSドライブ クルコン

    本体価格
    129万円

関東
1112
198.7万円
関西
570
175.6万円
東海
555
191.5万円
北海道
48
129.2万円
九州
332
195.5万円
東北
107
147万円
北陸・甲信越
159
182.3万円
中国
191
191万円
四国
116
183.6万円
地域別台数
関東
70
230.7万円
関西
43
326.8万円
東海
14
330.3万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
330.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円

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ミニとメガーヌのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ルノー  メガーヌ
365万円616万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1998 排気量(cc) 1197~1798
156~258 最高出力(馬力) 132~300
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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