| ルノー メガーヌ | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～648万円
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中古車相場 |
40万円～476万円
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| 162台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー メガーヌ | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 263万円～949万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4395×1815×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1197～1798 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 132～300 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
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