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ワゴンRとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとメガーヌの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  メガーヌ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
7651 中古車掲載台数 162
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート フルタイム4WD オートハイビーム オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ Bluetooth ETC スマートキー アイドリングストップ オートエアコン オートライト プッシュスタート アルミホイール フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ CDプレイヤー ETC 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド ナビ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレーヤー シートヒーター オートライト

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 届出済未使用車・ブレーキサポート2

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX MT車 禁煙 社外アルミ フルセグ ETC シートヒーター CD キーレス 点検記録簿 車検 R8年 8月

    本体価格
    51万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ キーレス LEDヘッド プッシュスタート ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 禁煙車 ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

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    243.5万円

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    139万円

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    本体価格
    285万円

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    258万円

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    494.7万円

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    本体価格
    155万円

関東
1819
64.4万円
関西
858
53.3万円
東海
811
64.2万円
北海道
369
74.8万円
九州
1342
61.6万円
東北
789
75.6万円
北陸・甲信越
719
67.4万円
中国
616
62.8万円
四国
328
58.4万円
地域別台数
関東
65
223.4万円
関西
34
350.5万円
東海
16
351万円
北海道
6
171万円
九州
7
210.2万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
377.9万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円

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ワゴンRとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  メガーヌ
107.9万円188.9万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
657~658 排気量(cc) 1197~1798
49~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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