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タウンエースバンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとメガーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ルノー  メガーヌ
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
292 中古車掲載台数 186
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX/カスタムコンプリートカー

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SDナビ RX純正18AW エアロ 記録簿14枚 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD レンタカー歴有・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC オートマ キーレス

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ 集中ドアロック 1.9マンキロ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL キャンピング ワンオーナ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス HANA キャンピング サブバッテリー 家庭用TV

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 禁煙車+エアコンカーテン+車検渡+ETC付

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 10台限定 ACRAPOVIC RECARO半革 1年保証付

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    120万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正RECARO メモリーナビ&TV 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    135万円

  • ルノー メガーヌ インテンス シートヒーター クルコン カープレイ

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正ハーフレザーレカロシート 6MT

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 禁煙 シートヒーター ETC

    本体価格
    357.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 RECARO 赤Brembo ETC2.0 1年保証

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROシート 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    148万円

関東
104
227.7万円
関西
33
193.1万円
東海
46
201.4万円
北海道
17
160万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
12
166.5万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
41
353.3万円
東海
30
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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タウンエースバンとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ルノー  メガーヌ
148万円234.7万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1495~1496 排気量(cc) 1197~1798
97 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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