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ルーテシアと600eを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   フィアット  600e
VS
24.8万円1050万円
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中古車相場 297万円520万円
600eの相場表を見る
197 中古車掲載台数 38
  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック ワンオーナー レザーシート バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続 AppleCarPlay ACC 純正17インチAW ステアリングヒーター 認定中古車保証

    本体価格
    207.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 正規ディーラー車 18インチアルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 社外フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックソナー アイドリングストップ オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    74万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 7インチタッチスクリーン 禁煙車 ワンオーナー コーナーセンサー クルーズコントロール プッシュスタート 純正AW有 Bluetooth再生可 オートライト ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    310万円

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    299万円

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    388万円

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    300.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー Applecarplay androidauto ハンズフリーテールゲート アラウンドビューモニター ワイアレスチャージングパット

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    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社代車使用車 ETC 運転席パワーシート シートヒーター 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイ 18インチアルミホイール 電動パワーリフトテールゲート 電動格納ミラー

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    317.6万円

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    本体価格
    428万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車  ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    326万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ディーラー試乗使用車 認定中古車 Apple car play/Android auto対応 新車保証継承 純正カーナビゲーション搭載 アダプティブクルーズコントロール対応

    本体価格
    358万円

関東
81
125.6万円
関西
36
136.7万円
東海
19
147.5万円
北海道
6
83.1万円
九州
21
108.6万円
東北
13
139.8万円
北陸・甲信越
8
151.7万円
中国
9
189.7万円
四国
4
117.8万円
地域別台数
関東
19
365.5万円
関西
4
411.7万円
東海
5
332.4万円
北海道
0
---
九州
2
385.6万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
356万円
四国
1
329万円

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ルーテシアと600eのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  600e
236.9万円414万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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