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シビックタイプRとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ルノー  ルーテシア
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
527 中古車掲載台数 174
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正フロアマット 取説 保証書

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 ETC 純正アルミ エアコン

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット ETC2.0

    本体価格
    669.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 純イエロー

    本体価格
    463万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6700km

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカーフルスポット補強

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 無限テール ミラー LED

    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ 6速MT  レーダー探知機

    本体価格
    590.2万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ Bカメラ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ナビ TV ETC HID

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    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ シャシーカップ 純正18インチAW

    本体価格
    59.8万円

関東
198
438.5万円
関西
101
432万円
東海
96
498.2万円
北海道
14
515万円
九州
41
458万円
東北
12
487.4万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
21
132.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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シビックタイプRとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ルノー  ルーテシア
499.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1995 排気量(cc) 1333~1597
330 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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