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ルーテシアとS800を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ホンダ  S800
VS
29.8万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 580万円680万円
S800の相場表を見る
235 中古車掲載台数 9
  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続 Apple CarPlay 純正17インチアルミ ETC ステアリングヒータ

    本体価格
    189.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ナビ装着

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車 レザーパック Apple CarPlay・Android Auto ハンズフリーキー レザーシート シート・ステアリングヒーター ACC BSM レーンキープアシスト LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    210.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 2DINディスプレイオーディオ 無線カープレイ対応 DVD USB入力 Bカメラ カップサスペンション 18インチAW F1タイプエアインテークブレード リアディフューザー RSスポーツシート チタン製大型シフトパドル

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン 限定50台 1.2ターボ 6速EDC 専用バンパー リアスポイラー 専用17inAW ロゴ刺繍入りシート ブルーエアコンベゼル ブルーステッチレザーステアリング・シフトノブ アルミペダル ETC 禁煙

    本体価格
    90.1万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック レザーシート シートヒーター AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    234.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    29.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 禁煙 フルLEDヘッドライト RSビジョン シャシーカップサスペンション カップ専用18AW  リアディフューザー RSスポーツシート チタン製大型シフトパドル パナソニック製ナビTV バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    133万円

  • ルノー ルーテシア S 

    本体価格
    124.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 FCR4連キャブ ワンオフエキゾースト FCR4連キャブ ワンオフエキゾースト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    635.7万円

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    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 エスハチ レストア済 ハードトップ付 幌付 KONIショック

    本体価格
    648万円

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    580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    680万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
93
124.7万円
関西
50
143.7万円
東海
25
151.9万円
北海道
4
100万円
九州
26
123.3万円
東北
7
149.6万円
北陸・甲信越
14
129.6万円
中国
11
148.7万円
四国
5
189.7万円
地域別台数
関東
3
613.3万円
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
2
635.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアとS800のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  S800
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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