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CR-Zとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ルノー  ルーテシア
VS
20万円294.8万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
413 中古車掲載台数 184
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKSスーパーチャージャー クスコ車高調

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ・マフラー/6速MT/スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコンHIDライト記録簿スマ-トキ-改造無

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 検査2年渡し 6速 禁煙車 軽度修復

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III プラススポーツシステム パドル 17アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 特別仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速ミッション/純正ナビ/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MTモデューロサス

    本体価格
    69.8万円

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    64.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.4 RXT タイミングベルト交換済 キーレス2本 CD

    本体価格
    22万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 1オーナー Stradaナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ Bカメラ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    74万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 1オーナー 6MT 新品ナビTV

    本体価格
    159.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正ナビ 地デジ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    157.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    59万円

関東
149
75.7万円
関西
53
89.8万円
東海
66
85.1万円
北海道
15
63.5万円
九州
45
68.5万円
東北
29
65.9万円
北陸・甲信越
21
69万円
中国
22
78.1万円
四国
13
89.6万円
地域別台数
関東
86
121.4万円
関西
28
119.2万円
東海
20
137.2万円
北海道
4
99.2万円
九州
22
104.7万円
東北
6
146.1万円
北陸・甲信越
3
87.1万円
中国
10
141.9万円
四国
5
153万円

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CR-Zとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ルノー  ルーテシア
226.8万円449.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
113~156 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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