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ヴェゼルとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  ルーテシア
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
5124 中古車掲載台数 241
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV CMBS

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ・バックカメラ・ETC・サイドカーテン

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング/ディスプレーオーディオBluetooth/バックカメラUSBポート/前後ドラレコ/フォグ/ETC2.0/ソナー/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/スマートキー2個/ラゲッジマット

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/アップルカープレイ/シートヒーター/禁煙車/パドルシフト/クリアランスソナー

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 1オーナー コネクト対応ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ センシング LEDヘッドライト DVD再生 障害物センサー 純正アルミ 盗難防止装置 ホンダ認定中古車 2年間走行無制限保証

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー フルセグ 純正ナビ リヤカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前後 LEDライト シートヒーター ホンダセンシング 純正アルミ 2年保証

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 前後ドラレコ/ホンダセンシング/ETC/TV/バ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト パドルシフト オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ 4WD

    本体価格
    417万円

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    379万円

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    220万円

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    95.8万円

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    本体価格
    235.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ドラレコ

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア インテンス applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続対応&USB接続ポート ステアリングヒーター フロント&リアフォグランプ ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    186.3万円

関東
1447
242.1万円
関西
640
252.8万円
東海
770
258.1万円
北海道
237
229.4万円
九州
730
243万円
東北
447
229.8万円
北陸・甲信越
356
249.2万円
中国
288
243.4万円
四国
209
244.1万円
地域別台数
関東
93
123.2万円
関西
48
139.3万円
東海
28
148.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
27
135.3万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122.4万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円

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ヴェゼルとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  ルーテシア
227.9万円396.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
106~118 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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