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キックスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  キックス   ルノー  ルーテシア
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 241
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 下取車 修復歴有 衝突被害軽減システム ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ インテリジェントルームミラー クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ BT 前方ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 車検整備付 セーフティアシスト 9インチナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ Pパイロット エマブレ インテリキー 合皮シート シートヒーター LEDヘッド Aライト ルーフレール 革巻きステア 純17AW

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオ-ナ-車 プロパイロット SOSコ-ル エマブレ 踏み間違い防止横滑り防止 MOPナビ TV DVD BT USB ETC2.0 ドライブレコーダー スマ-トルームミラ- AVM LEDライト(HBA)

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+サイド・カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+横滑り防止装置※

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 純正17AW ハーフレザーシート LEDヘッド スマートキー フォグランプ フルセグTV 横滑り防止

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5MT ターボ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正15インチアルミホイール 運転席シートヒーター フロントフォグライト キーレスエントリー

    本体価格
    79.5万円

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    58万円

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    本体価格
    201万円

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    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 特別仕様車 最終モデル

    本体価格
    255万円

関東
372
181.2万円
関西
139
187万円
東海
198
186.6万円
北海道
39
181.3万円
九州
233
203.1万円
東北
107
199万円
北陸・甲信越
89
197.9万円
中国
66
192.7万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
88
124.9万円
関西
51
141.8万円
東海
30
157.9万円
北海道
4
85.8万円
九州
27
131.3万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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キックスとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ルノー  ルーテシア
275.9万円370万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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