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マカンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとルーテシアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
VS
215万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
404 中古車掲載台数 182
  • ポルシェ マカン PDK 4WD (メーカーナビ/Bカメラ/黒半革/電動ゲート)

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ PSCB ACC E&D 360°

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD SPデザイン パノラマ スポエグ 茶革 21AW

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー車赤レザーエントリーACC記録

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーPKG/茶革/エントリーD/1オーナー

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロPKG SR ARTISANSPIRITSエアロ 22AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ 360度カメラ 黒革 BOSE クルコン

    本体価格
    571.2万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス applecarplay対応/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    196.9万円

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    155.8万円

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    149.9万円

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    203.8万円

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    応談

  • ルノー ルーテシア ゼン 

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    52万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 BTオーディオ  HID パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

関東
193
634.3万円
関西
77
581.3万円
東海
56
695.2万円
北海道
14
556.6万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
27
120.1万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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マカンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
616万円1295万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1984~3604 排気量(cc) 1333~1597
237~440 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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