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ソリオとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 182
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突被害軽減装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検7年6月両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9型Sコネクト/全方位/両側電動/Sヒータ

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビ TV再生 バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セーフティサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SD地デジ 片Pスラ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー ナビ 全方位 スペアキー

    本体価格
    85.5万円

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    120万円

  • ルノー ルーテシア 16V 

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    88万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ Bカメラ

    本体価格
    32万円

関東
937
120万円
関西
389
116.1万円
東海
367
128.3万円
北海道
244
149.8万円
九州
511
124.6万円
東北
344
136.7万円
北陸・甲信越
237
129.5万円
中国
174
132.2万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
88
122万円
関西
26
112.8万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
146.5万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ソリオとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
151.6万円264.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1197~1242 排気量(cc) 1333~1597
82~91 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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