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ヴォクシーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ルノー  ルーテシア
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
6267 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 9型ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニタ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 検 2年/マット塗装/バンパ-加工/ナビ/Bカメ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z DAナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純9型ナビ・12.1型後席モニター

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ Bカメラ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ALPINE9インチナビ ALPINEフリップダウン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 登録済未使用車 両側電動ドア DVDキット

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 13.2型後席モニター バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    353.3万円

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    65.5万円

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    219.7万円

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    46万円

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    228万円

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    109.6万円

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    61.5万円

  • ルノー ルーテシア S MT 5MT カードキー ETC AW HID

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オーナ/ACC/黒革シート/Carplay/全方位C

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ Bカメラ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    80万円

関東
1596
240.7万円
関西
998
247万円
東海
921
268.7万円
北海道
383
208.4万円
九州
898
252.3万円
東北
526
245.9万円
北陸・甲信越
363
266.1万円
中国
316
276.2万円
四国
266
266.1万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
21
132.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
101.4万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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ヴォクシーとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ルノー  ルーテシア
309万円396万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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