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タウンエースバンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ルノー  ルーテシア
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
367 中古車掲載台数 188
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルパイン製SDカーナビ ルーフキャリア

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ オートマ 集中ドアロック

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車・禁煙車・キーレス/0468銀

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サポカー LEDヘッド キーレス

    本体価格
    231万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビTV ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊/ベッド/

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 禁煙車+エアコンカーテン+車検渡+ETC付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

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    52.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    131.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    268万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー ルーテシア エクスプレッション MT クルーズコントロール 5MT AW

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 

    本体価格
    100.3万円

関東
130
210.2万円
関西
37
188.3万円
東海
48
196.4万円
北海道
28
182.3万円
九州
49
162.1万円
東北
27
219.5万円
北陸・甲信越
21
162.3万円
中国
10
161.2万円
四国
17
214.2万円
地域別台数
関東
77
123.5万円
関西
26
128.9万円
東海
22
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
10
138万円
四国
1
200.9万円

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タウンエースバンとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ルノー  ルーテシア
148万円234.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1495~1496 排気量(cc) 1333~1597
97 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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