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アウトランダーと4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ルノー  4
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
500 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール フルセグ シートヒーター パワーシート 1500W給電 ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートハイビーム

    本体価格
    346.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト 純正アルミ HID スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    599.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型純正ナビ 禁煙車 サンルーフ 本革シート レーダークルーズ キーレスオペレーション 3ゾーン独立温度 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンチェンジアシスト 7人乗

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP ナビ  サンルーフ 本革シート禁煙

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 純正9型DA 全周囲カメラ マイパイロット メモリー付パワーシート パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 全席シートヒーター

    本体価格
    401.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンルーフ 黒本革 BOSE 容量残96 スマホ連携9型ナビ 全方位カメラ キーパーコーティング フルセグTV マイパイロット 1500W給電 シートヒータ パワーシート シートメモリ リフレッシュ機能 電動テールゲート

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD/9インチナビ/Bluetooth/マルチアラウンドモニター/マイパイロット/本革シート/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/パワーバックドア/ワイヤレス充電器/LEDヘッドライト/

    本体価格
    320.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

関東
192
407.1万円
関西
79
399.4万円
東海
63
357.8万円
北海道
30
326.7万円
九州
46
382万円
東北
38
362.4万円
北陸・甲信越
31
355.3万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーと4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  4
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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