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1シリーズとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ルノー  エクスプレス
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
882 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i DCT 禁煙車純正ナビバックモニター前後ドラレコ衝突回避ブレーキシステムLEDヘッドライトプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボィ

    本体価格
    177万円

  • BMW 1シリーズ M135i 8AT パドルシフト 純正ナビゲーション bluetooth DVD再生 ETC パワーシート バックカメラ オートライト リアフォグライト オートワイパー ミラーウィンカー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    161.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ コンフォートPKG アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 純正16インチAW LEDヘッドライト&フォグ ブルートゥース接続 コンフォートアクセス

    本体価格
    113.7万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期型 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス スマートキー LEDオートライト クルーズコントロール インテリジェントセーフティ 白ハーフレザーシート

    本体価格
    93万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ACC パワーシート 純正18インチアルミ 電動トランク 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 コンフォートアクセス パーキングサポート

    本体価格
    273万円

  • BMW 1シリーズ 116i ワンセグ ナビ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    35万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国2年保証/ M スポーツ パッケージ/ トランク スルー システム/LED ヘッドライト/Driving Assistant/Aクルーズコントロール+Stop&Go機能/ヘッドアップ ディスプレイ/18AW

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 茶本革シート ACC ETC ヘッドアップディスプレイ harman/kardonサウンドスピーカー シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正メモリーナビ バックカメラ DVD再生 Bluetooth接続 ETC 前後ドラレコ 可変スピードリミッター アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
339
231万円
関西
193
227.9万円
東海
143
255.4万円
北海道
10
289万円
九州
97
255.6万円
東北
27
180.6万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
28
211.3万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとエクスプレスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ルノー  エクスプレス
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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