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クラウンとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ルノー  スポールスパイダー
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/)

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パーキングアシスト・ドラレコ・ヘットアップディスプレイ・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 特別仕様車スポーツスタイル RSR車高調  WORK20インチホイール メーカナビ フルセグTV ETC2.0 プリクラッシュ BSM シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ クラウン 函5シングルナンバー 新車ビニール付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ 12.3インチオーディオディスプレイ レザーシート シートAC HUD BSM ETC デジタルインナーミラー   全方向カメラ TSS クリアラスソナー LEDライト Pバックドア リヤシートリラクゼーション機能

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 純正ナビ テレビ ETC 革シート レーダークルーズ 3眼LEDライト

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    333.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
493
350.3万円
関西
253
373.5万円
東海
199
343.8万円
北海道
85
342.1万円
九州
188
366.8万円
東北
86
358.2万円
北陸・甲信越
62
336.8万円
中国
91
353.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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クラウンとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ルノー  スポールスパイダー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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