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カングービボップと595を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングービボップ   アバルト  595
VS
39万円~80万円
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中古車相場 49万円~476.9万円
595の相場表を見る
7台 中古車掲載台数 360台
  • ルノー カングービボップ 1.6 

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 70500km時タイミングベルト・ウォーターポンプ一式交換 本州仕入 5速MT 純正アルミホイール バックセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ/エアバック/ABS/エアコンクーラー/パワステ/ETC/CD/パワーウィンドウ/キーレス/ウォークスルー/サンルーフ/ガラスルーフ/アルミホイール

    本体価格
    76万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC キーレス ドラレコ アルミホイール クルコン ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済み 修復歴無し バックカメラ ディーラー車 車検令和8年11月 ナビ・TV

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 ディーラー車 走行83000キロ ガラスルーフ ミラレコ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 5MT アルミホイール タイベル新品交換

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269.9万円

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    242万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    246万円

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    本体価格
    189.3万円

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    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 1.4 3ヵ月1000キロ保証 パドルシフト キセノンヘッドライト Uconnectディスプレイオーディオ 1.4Lターボ Bluetooth ETC リアパークセンサー 純正16インチAW 70周年記念車

    本体価格
    154万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H マニュアルミッション

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キセノン 純正17インチアルミ バックソナー キーレス ETC マルチファンクションステアリング ドライブレコーダー前後 サベルトシート

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ5右MT/ネロスコルピオーネ/マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZA/SABELTブラウンシート/チタンマフラーテール/Fバンパーインサート変更済/ロゴインパクト/カーボンパネル

    本体価格
    338万円

関東
4台
61万円
関西
0台
---
東海
2台
67万円
北海道
1台
80万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
127台
211.6万円
関西
85台
214.8万円
東海
69台
205.9万円
北海道
3台
271.3万円
九州
21台
217.4万円
東北
6台
212.4万円
北陸・甲信越
16台
221.4万円
中国
23台
224.4万円
四国
10台
186.9万円

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カングービボップと595のカタログ情報を比較する

ルノー  カングービボップ   アバルト  595
234.8万円 新車時価格 293.8万円~486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1830×1840 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1598 排気量(cc) 1368
105 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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