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ミニクラブマンとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ルノー  メガーヌエステート
VS
15万円498万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 18万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
919 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラペッパーパッケージ

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検7年10月/アストロブラック/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒータ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 革シート/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート サイバーナビ 本革シート

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    59万円

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    129万円

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    18万円

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  • ルノー メガーヌエステート GTライン 前後Dレコ BTナビ地デジETC 記録簿24点検

    本体価格
    47.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    60万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT プッシュスタート ETC ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

関東
336
194.2万円
関西
173
205.6万円
東海
163
211.2万円
北海道
25
204.5万円
九州
77
197万円
東北
41
160.6万円
北陸・甲信越
39
198.9万円
中国
52
200.6万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
10
77.8万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
1
32.8万円
中国
1
145.9万円
四国
2
33.9万円

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ミニクラブマンとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ルノー  メガーヌエステート
290万円615万円 新車時価格 278万円328.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1498~1998 排気量(cc) 1197~1998
102~306 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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