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NXとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  キャプチャー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 116
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ/3眼LED/全方位B/デジタルミラ

    本体価格
    544.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV ETC 純正AW クルコン

    本体価格
    614.9万円

  • レクサス NX 200t ナビBカメラTV電動シート衝突軽減クルコン

    本体価格
    172.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    604.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    547万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    241.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    229.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正12型ナビ ワンオーナー ETC2.0 3眼LED

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ 3眼LED BSM 黒革 ドラレコ

    本体価格
    347.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック センターキープアシスト 黒革 LEDライト

    本体価格
    233.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ヒーター ACC BSM LKA  360°カメラ

    本体価格
    249.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー Applecarplay リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    190.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    299万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 認中保ETCドラレコ純ナビ360カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay シートヒーター ACC 1オーナ

    本体価格
    178.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 8型ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    117万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarplay 360°カメラ ACC 1オーナー

    本体価格
    237.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 当店レンタアップ車両 サイドステップ

    本体価格
    259.9万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
44
193.9万円
関西
12
198.5万円
東海
20
204.5万円
北海道
0
---
九州
12
187.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
13
215万円
中国
7
265.9万円
四国
5
243.2万円

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NXとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  キャプチャー
455万円772.5万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
2393~2487 排気量(cc) 1333~1597
185~279 最高出力(馬力) 94~154
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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