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クラウンとエルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ライレー  エルフ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス プッシュスタート ワンオーナー 100V電源 アイドリングストップ スマートキー ACC ビルトインETC2.0 フルセグテレビ 純正SDナビ 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット TRDエアロ

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ディスプレイオーディオ.純正ドアバイザー.黒ハーフレザーシート.パノラミックビューモニター.トヨタセーフティセンス.前席パワーシート&シートヒーター.ETC2.0.ヘッドアップディスプレイ.社外フロアマット

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ BLUETOOTH接続 パノラミックビューモニター プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン デジタルメーター 電動シート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ユーザー買取車両 18インチOPアルミ 黒革シート メーカーナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD サポカー バックモニター スマートキー LED ETC付 パワーシート 本革シート 純正アルミ ムーンルーフ リモコンスターター

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 特別仕様車 最終モデル 専用マットブラック18インチ 黒本革 12.3型モニター 全周囲モニター 前後ドラレコ シートエアコン ステアリングヒーター ETC2.0 Miracast Bluetooth USB イージークローザー

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙 トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クリアランスソナー レーンキープ メーカーナビ バックモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートブレーキホールド 3眼LED

    本体価格
    267.7万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    298万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
518
356.3万円
関西
242
386.4万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
88
347.1万円
北陸・甲信越
58
334.9万円
中国
102
359.9万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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クラウンとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ライレー  エルフ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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