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クラウンとエルフを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエルフの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ライレー  エルフ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 純正ナビ/レーダークルコン/三眼LED/ベージュレザー/シートヒーター/ベンチレーション/ETC/BSM/100Vコンセント/パーキングアシスト/全方位/前ドラレコ/パドルシフト/純正18AW

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 全方向カメラ HUD BSM TSS クリアラスソナー メーカーナビTV ETC ブルートゥース 3眼LEDライト フォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・デジタルインナーミラー・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・ワイヤレス充電器・ヘットアップディスプレイ・

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G EMV&ナビゲーションシステム フルセグ バックモニタ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパセレクト 禁煙車 1Gエンジン トヨタ純正202黒色 フルノーマル 車検整備2年 走行23000キロ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ フルセグTV BT CD DVD AM/FM  SD録音再生 マルチビューバックガイドモニター ETC 純正ドラレコ TSS パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル メーカーナビTV/全方位カメラ/パーキングアシスト/禁煙車/ワンオーナー/ステアリングヒーター/シートヒーター/衝突軽減/BSM/オートハイビーム/コーナーセンサー/レーダークルーズ/DVD再生/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/後期型/サンルーフ/黒革/フルエアロ/セーフティセンス/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/12.3インチSDマルチナビ/プレシャスメタル/HUD/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/ワイヤレス充電

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

関東
504
350.8万円
関西
254
375.8万円
東海
207
346.9万円
北海道
81
345.4万円
九州
182
370.1万円
東北
81
355.8万円
北陸・甲信越
62
335.1万円
中国
91
349.4万円
四国
31
366.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ライレー  エルフ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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