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595とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ロータス  エスプリ
VS
65万円498万円
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中古車相場 ---
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508 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ KONI サベルト

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 5MT 限定200台専用パーツ 1オーナー車

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 100台限定モデル 右H MT RECAROシート

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 TB/WP交換済 純正ドラレコ 1年保証

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 ETC

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 日本200台限定車 ハ-フレザ-シ-ト HID ETC

    本体価格
    310.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 サブコン 前置インタークーラ

    本体価格
    138.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 2023年大阪オートメッセ出展車両 デモカー

    本体価格
    231万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

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  • ロータス エスプリ ターボSE 右H SPAX車高調 純正エアコン 純正AW ETC

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    979万円

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
178
247.6万円
関西
95
246.7万円
東海
109
278.3万円
北海道
13
243.2万円
九州
38
195.8万円
東北
34
250.8万円
北陸・甲信越
14
260.2万円
中国
14
233.9万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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595とエスプリのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ロータス  エスプリ
293.8万円486万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1368 排気量(cc) 3506
145~180 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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