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レガシィアウトバックとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロータス  エキシージSロードスター
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
532 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイト 純正11.6型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    326.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ・純正ナビTV・寒冷地仕様・バックカメラ・クルーズコントロール・ハーマンカードンサウンドシステム・アイサイトX・レザーシート・前席パワーシート・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    376.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 11.6型ナビ アイサイトX 本革電動シート 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー ETC バックカメラ Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ルーフレール スマートキー 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD ステアリングヒーター/メモリー付パワーシート/アイサイトVer3.5/全席シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグ/コーナーセンサー/レーダークルーズ/SIドライブ/寒冷地仕様車/純正アルミホイール/特別仕様車

    本体価格
    160万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 2年間距離無制限保証

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ・ワンオーナー・レザーシート・夏冬タイヤ付き・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・Bluetooth・パドルシフト・パワーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0  フロント・サイド・バックカメラ  リヤコーナーセンサー

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11型ナビ ハーマンカードン 茶革 フルセグ Bluetooth スマホ接続 アイサイトX 電動リアドア シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減 ハンドル支援 BSM 前・側方カメラ ドラレコ

    本体価格
    302.7万円

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    本体価格
    620万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    748万円

関東
169
228.4万円
関西
47
268.7万円
東海
72
226.9万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230万円
東北
53
188.5万円
北陸・甲信越
68
223.7万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
3
751.3万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ロータス  エキシージSロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1795 排気量(cc) 3456
177 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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