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スカイラインと3-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと3-イレブンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロータス  3-イレブン
VS
24.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
3-イレブンの相場表を見る
924 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 2.0Lターボ・サンルーフ・ウェッズアルミ・BLITZ車高調・カーボンFrアンダー・トランクスポイラー・Rrディフューザー装備

    本体価格
    131万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/アラウンドビュ-モニター/黒革パワ-シ-ト/フルセグ/BSM/カラードキャリパー/レーダークルーズ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッド・フォグライト/ビルトインETC2.0

    本体価格
    519.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ニスモマフラー サンルーフ フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ETC ニスモマフラー バックカメラ 1年保証 パワーシート タイヤ2本新品 4WD スマートキー2個 17AW オートライト プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品クリアウインカー カラーキャリパー

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位カメラ ドラレコ ユーザー買取 ETC ナビ TV パワーシート Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 積込純正AW付きサマータイヤ LEDヘッドライト ビルトインETC クリアランスソナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    463.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP NissanConnectナビ AVM エマブレ ETC 前後ドラレコ 革シート C&Sエアバック 前ヒーター付パワーシート LED ランフラットタイヤ USB BT MS DVD フルセグ インテリキー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R AppleCarplay/全周囲カメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーシート/ブラインドアシスト/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368.3万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 3-イレブン ロードバージョン 3.5L V6水冷式スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

関東
381
251.1万円
関西
101
309.7万円
東海
169
317万円
北海道
41
218.5万円
九州
77
219.9万円
東北
33
190.8万円
北陸・甲信越
36
253.8万円
中国
60
294.3万円
四国
26
251万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと3-イレブンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロータス  3-イレブン
299万円948万円 新車時価格 1495.8万円1523.5万円
セダン ボディタイプ その他
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1855×1201
1991~3498 排気量(cc) 3456
211~420 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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