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NV100クリッパーリオとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ロータス  エミーラ
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
441 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ 福祉車両 スロープタイプ ナビ TV CD Bluetooth接続 バックカメラ ブレーキサポート 横滑り防止機能 スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー 無修復歴車

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア オートステップ HIDライト リアヒーター 走行3.6万キロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 ブルーレイ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 禁煙車 パワースライド

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV CD DVD 両側自動スライドドア オートステップ ETC キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期 ターボ 修復歴無 CD 電動スライド キーレス アルミホイール フルフラット フォグライト 電動格納ドアミラー 盗難防止システム ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ バ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    165.9万円

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    1250万円

関東
144
106.8万円
関西
59
119.8万円
東海
57
128.3万円
北海道
14
111万円
九州
58
122.9万円
東北
37
134.2万円
北陸・甲信越
48
125.3万円
中国
12
120.5万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
26
1277.1万円
関西
13
1143.5万円
東海
6
1194万円
北海道
0
---
九州
7
1316.8万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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NV100クリッパーリオとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ロータス  エミーラ
160.6万円199.7万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
64 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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