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カローラフィールダーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ロータス  エミーラ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
708 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 1年保証 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー2個 純正アルミ 記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red 認定中古車 トヨタセーフティセンス 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD バックモニター ETC 16インチAW 電格ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 純正アルミホイール キーレス リアスモークフィルム CD/DVD オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正エアロ ナビ TV Bカメラ HIDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 検R9年6月 スマートKey&プッシュSTART 前後ドラレコ 純正エアロパーツ セーフティーセンス(衝突軽減/横滑り防止/レーンキープ) Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC/Bカメラ 革巻きステアリング 走60.800K

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 4WD SDナビ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC HIDヘットライト 衝突被害軽減システム ワンオーナー キーレスキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX カーナビ ETC キーレス ドアバイザー コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    174.9万円

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    1050万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー OPスポーツサス フルブラックパック アイスグレーレザー M付パワーシート バックカメラ ロータスネーム入りブレーキキャリパー(イエロー) 20インチ超軽量Vスポーク鍛造アロイホイール

    本体価格
    1118万円

関東
172
112.8万円
関西
79
110.7万円
東海
157
114.4万円
北海道
36
91.4万円
九州
86
112.8万円
東北
55
99.8万円
北陸・甲信越
55
105.9万円
中国
43
123.5万円
四国
25
110.4万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
10
1171.2万円
東海
7
1152.2万円
北海道
0
---
九州
12
1151.2万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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カローラフィールダーとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ロータス  エミーラ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1353万円1804万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1494~1797 排気量(cc) 1991~3456
74~140 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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