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プリウスとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ロータス  エミーラ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品18インチ 新品タイヤ装着 新品モデリスタ風エアロパチリスタ コンビハンドル 社外ブラックシフト ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー  Bluetooth再生 フルセグ プライバシーガラス ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bモニター Bluetooth 本革シート ビルトインETC シートヒーター 電動シート 追従型クルコン LEDライト プリクラッシュ スマートキ― 純正17AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ツーリングセレクション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/クルコン/Bluetooth/DN席シートヒーター/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/カーテンエアバック/純正LEDライト/CD/DVD再生/フルセグTV/純正アルミ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ニンバスグレー/ブラックアルカンタラ

    本体価格
    1368万円

関東
2210
172.8万円
関西
1400
185.6万円
東海
1347
192万円
北海道
316
182.7万円
九州
1311
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
570
194.8万円
中国
663
190.7万円
四国
383
195.3万円
地域別台数
関東
27
1268.9万円
関西
13
1143.5万円
東海
6
1194万円
北海道
0
---
九州
7
1316.8万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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プリウスとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロータス  エミーラ
275万円460.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3456
98~152 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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