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デミオとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD ガソリン 車検整備付 バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ (6MT)禁煙 マツダ純正ナビ 純正LEDヘッドライト 1年保証付 Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー シートヒーター 軽減ブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ BSM バックカメラ 前席シートヒーター 衝突軽減 MTモード付AT スペアキー ステアリングスイッチ 純正AW 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー 盗難防止装置 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートスポーティパッケージナビフルセグTV

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続可/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B SDナビ オートクルコン LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ パドルシフト ステアリモコン 車線逸脱警報装置

    本体価格
    41.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
355
63.4万円
関西
173
69.3万円
東海
178
69.6万円
北海道
71
71.3万円
九州
121
69万円
東北
123
73万円
北陸・甲信越
95
70.6万円
中国
137
74.5万円
四国
40
68.4万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとシルバースパーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  シルバースパー
135万円227.9万円 新車時価格 2580万円3440万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1298~1498 排気量(cc) 6747
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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