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マークXとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ロールスロイス  シルバースパー
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
812 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスウイング 新品HKS4本マフラー 新品Gsフロントバンパー 新品Gsリアバンパー 新品ヘッドライト 新品テールライト 新品バカンスホイール 新品タイヤ 新品車高調 新品クラッツィオシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ETC2.0純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 盗難防止 純正ナビ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 禁煙車/本革シート/シートヒーター/純正HDDナビ/Bカメラ/サイドカメラ/フルセグ/ETC/純正AW/ドラレコ

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD ・社外ナビCD&DVD&SD&BT・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・運転席パワーシート・前席シートヒーター・ドアミラーヒーター・純正ドライブレコーダー・ビルトインETC・純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 1オーナー モデリスタF・Rエアロ モデリスタFグリル 純正SDナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC Fシートヒーター&パワーシート クルコン HIDヘッド 純正OP18AW スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/セーフティセンスP/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ新品ローダウンサス/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズC/プリクラッシュS/レーンキープA/オートマチックハイビーム/ナビ/BカメラTV/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション アンビエント施工/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKシュバート(SG1)19AW/2眼ヘッドライト(赤眼)/BRASHナット/Bluetooth/パワーシート/プッシュスタート/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車・専用内装・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・HDDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチAW

    本体価格
    111万円

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    応談

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    応談

関東
220
138.7万円
関西
254
149.8万円
東海
91
158.1万円
北海道
44
130万円
九州
79
139.8万円
東北
28
102万円
北陸・甲信越
39
138.4万円
中国
27
148.3万円
四国
30
141.7万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   ロールスロイス  シルバースパー
238万円561.6万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2499~3456 排気量(cc) 6747
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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