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オデッセイとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 助手席リフトアップシート車 4WD 10インチナビ・TVキット・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・LEDライト・Cセンサー・スマキー・オートライト・ミラーウィンカー・レーダークルーズ・ドアバイザー・パークアシスト・フロアマット・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    270.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんパッケージ・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・CD/DVD再生・ETC・フルセグ・LEDヘッドライト・パドルシフト・革巻きハンドル

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター 純正ナビ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングアシスト 両側パワースライドドア パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビフルセグTVBluetoothCDDVDHDMIバッ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ バックカメラ フリップダウンモニター ETC パワーウィンドウ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    362.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング メモリナビ CD DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ HDMI ETC USB

    本体価格
    198.8万円

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    4220万円

関東
676
211.9万円
関西
242
204.9万円
東海
210
244.5万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
111
237.7万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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オデッセイとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
249万円545.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1993~2356 排気量(cc) 6748~6750
145~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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