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クロスロードとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ロールスロイス  ファントム
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
154 中古車掲載台数 19
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ /艶消黒ツートン/新品マッドタイヤ/黒艶消ホイール/HIDオートライト/後カメラ/3列7人/フルフラット/タイミングチェーン/運転席シートリフター/オートエアコン/電格ミラー/ヨコハマジオランダー/

    本体価格
    122万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品MLJホイール/新品ヨコハマMTタイヤ/7人乗り/社外HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/1年保証付

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 社外DDHナビ 純正17インチアルミホイール キーレス HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD Bカメラ 社外ホイール アンヴィル全塗装 ETC SDナビ HDMI BT

    本体価格
    146万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装済・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・マットブラック・バックカメラ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンセグナビ CD ラジオ ETC ツートンカラー ベージュ 18AWインチ エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 3列シート ベンチシート アルミホイール キーレス 盗難防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    112万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    106.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4220万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2015モデルPhantom

    本体価格
    3230万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

関東
47
131.3万円
関西
24
95.5万円
東海
21
104.1万円
北海道
16
96.9万円
九州
23
105.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
3
95.4万円
四国
3
93.1万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ファントムの中古車を探す

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クロスロードとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ロールスロイス  ファントム
193.2万円291.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1799~1997 排気量(cc) 6748~6750
140~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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