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デミオとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ロールスロイス  ファントム
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/前席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/LEDヘッドライト/純正フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ETC ブラインドスポットモニター クルコン 純正15インチアルミホイール LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国保証付 6速MT 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 クルーズコントロール オートライト オートワイパー LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル ターボ マニュアルモード付6AT 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート アルミホイール フォグランプ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン BSM  レーンアシスト LEDヘッド コーナーセンサー BLUETOOTH DVD再生 USB端子 シートヒーター MTモード付 パドルシフト ステアリモコン オートライト

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/LED/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    6200万円

関東
392
65.4万円
関西
167
65.8万円
東海
230
70.9万円
北海道
81
69.7万円
九州
150
64.8万円
東北
148
71.8万円
北陸・甲信越
121
72万円
中国
148
73万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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デミオとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  ファントム
135万円227.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1298~1498 排気量(cc) 6748~6750
92~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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