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CX-60とファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ロールスロイス  ファントム
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE HUD 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 純正2カメラドラレコ AppiecarPlay Andoroid Auto ETC 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ クリアランスソナー パドルシフト パワーシート

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ メモリー付パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    328.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ 全方位カメラ プッシュスタート パワーバックドア サンルーフ 100V シートヒーター パワーシート クルーズコントロール HDMI

    本体価格
    319.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ETC LED

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ BOSE CarPlay 全方位モニタ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    応談

関東
363
351.9万円
関西
127
343.4万円
東海
195
342.8万円
北海道
44
344.9万円
九州
154
337.2万円
東北
71
350.2万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
350.2万円
四国
15
331.9万円
地域別台数
関東
11
5043.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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CX-60とファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ロールスロイス  ファントム
299.2万円646.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2488~3283 排気量(cc) 6748~6750
188~254 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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