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ウェイクとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
20万円191万円
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中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 後期 禁煙車 SA2 両電 フリップダウンM 純正8インチナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC ドラレコ オートLED シートヒーター チルトステア シートリフター

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ユーザー様直接買取 スマートアシスト 純正ナビ バックモニター 純正14インチAW 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグTV ターボ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA Bluetooth・USB

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 後期型 両側電動スライドドア 衝突軽減 8インチナビTV ETC車載器 Bカメラ スマートキー アイドリングストップ 純正14AW フルフラットシート CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth スマートアシストII ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正14AW

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ETC バックカメラ ナビ TV LED 車検後渡し(2年付)

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク X  パワースライドドア ETC ドライブレコー 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー シートヒーター 純正オーディオ CD ラジオ ETC

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 車検整備・保証付き/新品タイヤ(4本)

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 車検令和8年7月

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    応談

関東
387
90.5万円
関西
271
92.6万円
東海
213
93万円
北海道
90
99.9万円
九州
319
91.2万円
東北
121
96.4万円
北陸・甲信越
118
91.7万円
中国
128
97.6万円
四国
67
95万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ウェイク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
135万円189.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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