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488GTBとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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488GTBとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 OP852 サスペンションリフター カーボンドライバーゾーン カーボンセンターブリッジ カーボンフロントスポイラーカーボンリアディフューザー カーボンエクステリアシルカバー カーボンリアエアダクト

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT BiancoAvus カーボンエンジンカバー カーボンLEDステア サスペンションリフター 20in鍛造ダイヤモンドリムAW アルミニウムキャリパー 黒革 フル電動シート シートヒーター 跳馬刺繍 パークセンサー

    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 GENUINE鍛造ホイール サスペンションリフター 外装スペシャルカラー カーボンファイバーステアリングホイール+LED&パドルシフト 2トーンレザーインテリア スペシャルカラーステッチ AFSシステム

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーセンターブリッジ カーボンファイバーダッシュボートインサート デイトナスタイルシート 20インチダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 GENUINEパーツ取付車両

    本体価格
    2880万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

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    本体価格
    応談

関東
18
2612.7万円
関西
12
2856.7万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2787.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
2
2838万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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488GTBとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
3070万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
3902 排気量(cc) 6749
670 最高出力(馬力) 453~460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は51台、ファントムドロップヘッドクーペの中古車は3台掲載しています。
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