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フリードとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5354 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ギャザーズナビ・地デジ(VXM-145VFi)・バックカメラ・ETC・左側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング・モデューロフロントバン

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード ハイブリッドG ブラックスタイル 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビフルセグバックカメラ ETC ドラレコ 両側電動ドア ホンダセンシング PCS ACC LKAS RSA LEDヘッド

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 9インチHondaCONNECTナビ Bカメラ 両側電

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール 純正15インチAW ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6人乗り 新品タイヤ付き コンフォートビューCパッケージ ホンダセンシング 両側パワースライド 純正BIGナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
1737
189.1万円
関西
893
215.2万円
東海
810
225.6万円
北海道
134
188万円
九州
754
201.9万円
東北
314
183.2万円
北陸・甲信越
319
221.8万円
中国
247
210.5万円
四国
146
206.2万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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フリードとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
250.8万円360.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
106~118 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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