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マーチとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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マーチとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
875 中古車掲載台数 3
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモエアロ プッシュスタート ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー 純正エンジンスターター ETC ディスプレイオーディオ USB接続 社外アルミ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー ナビ DVD CD ETC タイヤサイズ165/70R14

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO Bluetooth地デジナビ付 CD ハンズフリー デイライト フェンダーアーチ 純正16アルミ インテリジェントキー 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 冬タイヤ付・Bカメラ・ETC・純正オーディオ

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー・純正ナビ・DVD・CD・バックカメラ・

    本体価格
    39.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
290
51.6万円
関西
105
52.2万円
東海
105
54.7万円
北海道
52
46.2万円
九州
119
46.6万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
58
51.8万円
中国
48
55.4万円
四国
29
43.4万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マーチの中古車を探す

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マーチとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1198~1597 排気量(cc) 6749
79~150 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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