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ワゴンRとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
7643 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 FX キーパーコーティング施工済 ヘッドライトコーティング施工済

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス CDオーディオ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 後期型 禁煙 フロントグリルイルミネ-ション ETC ケンウッドMDV-D302:SDナビ ワンセグTV DVD CD ステアスイッチ アイドリングSTOP 衝突軽減ブレ-キ TRC シ-トヒ-タ- HID ウインカ-ミラ- 社外14インチアルミ ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CDオーディオ AM/FMラジオ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1年保証 ナビ TV 音楽機器接続 ETC キ-レス スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴なし 純正CDオーディオ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ レーダーブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    38万円

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    4640万円

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    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
1820
64.3万円
関西
859
53.3万円
東海
809
64.3万円
北海道
369
74.8万円
九州
1338
61.6万円
東北
787
75.7万円
北陸・甲信越
718
67.1万円
中国
615
62.8万円
四国
328
58.4万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ワゴンRとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
657~658 排気量(cc) 6749
49~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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