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クラウンマジェスタとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
36.2万円359.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
283 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル 黒革シート サスコン 20インチ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 純正ナビ サンルーフ 本革シート HIDライト

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 限定車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ Aタイプ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 黒革サンルーフ 社外エアサス SSR19インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サンルーフ・カールソン19インチ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/禁煙/黒革/プレミアムサウンド/OP18AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 2JZ・HUD・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 全塗装/フルエアロ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    4000万円

関東
94
168.8万円
関西
39
182.8万円
東海
44
137万円
北海道
27
95.2万円
九州
32
154.5万円
東北
8
145.9万円
北陸・甲信越
9
136.8万円
中国
12
166.3万円
四国
18
151.6万円
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
610万円715万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2493~3456 排気量(cc) 6749
178~292 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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