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スペイドとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
750 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD リフトアップ/ルーフキャリア・ラック

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 関東仕入れ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4ドア 左側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ワンセグ Bluetooth 純正アルミ ETC スペアキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・バックカメラ・ETC付 本州仕入れ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV スマートキー ETC Bluetooth エアコン・クーラー パワステ ABSパワーウィンドウ キーレス DVD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 CD

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bカメラ ETC 純アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー ナビ テレビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
202
51.7万円
関西
102
44.5万円
東海
109
50.1万円
北海道
54
63.5万円
九州
70
51.9万円
東北
88
57.6万円
北陸・甲信越
61
50.9万円
中国
42
56.6万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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スペイドとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1329~1496 排気量(cc) 6749
95~109 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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