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ゴーストと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
1014.9万円5280万円
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中古車相場 363.6万円478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
41 中古車掲載台数 14
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 純正20AW・コンフォートエントリーシステム・リアセルフクロージングシステム・ 純正アンブレラ・パワートランク・ETC・セーフティーレーダー・クリーム本革シート・正規ディーラー車

    本体価格
    1278万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリー フロントスポイラー サイドスカート リヤスカート リヤスポイラー V6/1 22インチアルミホイール ロワリングキット サンルーフ リヤエンターテーメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライトヘッドライナー ダブルコーチライン RR刺繍ロゴ入りヘッドレスト イルミネイテッドグリル ノビテックエアロ ワンオフアルミ ロワリング ホワイト内装 リアエンタ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 レッドレザーシート・シートヒータ・ベンチレーション・サンルーフ・21inAW・地デジ/CD/DVD・リヤエンターテイメント・ドライブレコーダ・パワーバックドア

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 白革/左ハンドル/サンルーフ/リアモニター/純正ナビTV/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    1232万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スライディングガラスサンルーフ コンフォートアクセス RRヘッドレストロゴ 禁煙車 純正ナビ・バックカメラ・TVチューナー・CD・DVD・BT・USB端子 前後シートヒーター・ベンチレーター・パワーシート(メモリ付き)

    本体価格
    1250万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3430万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングヘッドライナー MANSORY22インチAW ビスポークオーディオ ピクニックテーブル リアシアターコンフィグレーション マッサージシート シャンパンクーラー 4人乗り コーチライン

    本体価格
    3198万円

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    388万円

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    428万円

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    本体価格
    363.6万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 75°Anniversario

    本体価格
    応談

関東
11
2537.4万円
関西
17
2423.8万円
東海
8
2155万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
438.2万円
関西
1
410万円
東海
2
398.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
445万円
四国
0
---

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ゴーストと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
3590万円4200万円 新車時価格 550万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
6750 排気量(cc) 1368
571 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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現在カーセンサーではゴーストの中古車は41台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は14台掲載しています。
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