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up!とスペクターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ロールスロイス  スペクター
VS
12.8万円239万円
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中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
179 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定車 ホワイトルーフ 後期 リアコーナーセンサー 純正デカール シティエマージェンシーブレーキ フロント・リアフォグランプ 純正16インチAW シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ドラレコ付き

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し ETC スマートキー リアフォグランプ CD再生

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検2年込み・ナビ・フルセグTV・Wエアバック・パワステ・パワーウインドウ・右ハンドル・低速域追突回避・軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/MTモード付/ETC/ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチアルミ フォグランプ オートクルーズ シティーエマジェンシーブレーキ シートヒーター 禁煙車  取説 保証書 記録簿

    本体価格
    42.9万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

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    4900万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

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    4980万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル Spectre

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    4800万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車 左ハンドル スターライトドアーズ ビスポークインテリア 23インチ7スポークPPW ショルダーコーチライン 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード イルミネーションファイシア シューティングスターヘットライナー シートパイピング ヘットレスト刺繍 カナデルドア ビスポークオーディオ インパネステッチ

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4780万円

関東
54
88.8万円
関西
31
103.1万円
東海
22
68.6万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
80.1万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
12
68.6万円
中国
17
66.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
4
4812.5万円
関西
3
5176.6万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ロールスロイス  スペクター
149万円234.2万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 584
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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