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ミニとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
VS
55万円400万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
301 中古車掲載台数 279
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    128万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1.3 WEBER キャブMK1特別仕様4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 世界限定1000台特別仕様車ハイローキット

    本体価格
    273万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート 

    本体価格
    179.9万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド EG&AT OH済 記録簿H12-R5 KAD4pod 限定車

    本体価格
    289.6万円

  • ローバー ミニ メイフェア MK-1仕様/左H/4MT/全塗装済/センタ-マフラ-

    本体価格
    184万円

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    本体価格
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関東
120
199.3万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
23
177.3万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
40
58.7万円
北陸・甲信越
25
54.7万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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ミニとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
139万円359万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
999~1271 排気量(cc) 1496
42~95 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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