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フェアレディZとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ローバー  ミニ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 299
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    662.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 機械式2Wayデフ レカロフルバケ SSR

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6速MT/コネクトナビ/BOSE/240台限定車/

    本体価格
    667.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT V6 ニスモ19AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビBT対応 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 フルエアロ 車高調 1年保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ・Bカメラ・BOSE・6速MT・ETC2.0

    本体価格
    622万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 専用ハーフレザー

    本体価格
    599万円

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  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブ E-XN12改

    本体価格
    185万円

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    応談

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    応談

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    268万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 10インチ

    本体価格
    149万円

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    142万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

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    応談

  • ローバー ミニ メイフェア エムズオリジナルカラーミニ

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    228万円

関東
392
301.8万円
関西
137
470.7万円
東海
185
381.4万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
119
199.2万円
関西
55
241.6万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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フェアレディZとミニのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ローバー  ミニ
524.2万円930.3万円 新車時価格 139万円359万円
クーペ ボディタイプ その他
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2997 排気量(cc) 999~1271
405~420 最高出力(馬力) 42~95
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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