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フォレスターとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ローバー  ミニ
VS
29万円416万円
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中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 308
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ DIATONEサウンド アイサイト

    本体価格
    216万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 8型ナビ 革シート 自動追従

    本体価格
    214.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    376.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フリップダウン

    本体価格
    277.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD パワーバックドア・1オーナー・3.7万Km

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 走行5.1万km/禁煙/ターボ車

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナ車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ 電動リアゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    236.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ブラウンレザー ナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

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    応談

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    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ 1000 純正4速 修復歴無し アルミ 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 同色全塗装済 禁煙車

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    268万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 SUツインキャブ センターメーター ハイロー

    本体価格
    190万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MTコイルサスGAZショック錆腐食無ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 正規D車 右H 4MT ピックアップ 2人乗

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    208万円

  • ローバー ミニ メイフェア フロントガラス新品/天井内張新品

    本体価格
    174万円

  • ローバー ミニ メイフェア 公認 ロ-ダウン新品メッキパ-ツ 車高調

    本体価格
    309.9万円

関東
566
207.9万円
関西
217
220.4万円
東海
299
222.1万円
北海道
175
172.6万円
九州
211
221.7万円
東北
168
201.3万円
北陸・甲信越
219
201.2万円
中国
81
213.3万円
四国
34
203万円
地域別台数
関東
123
199.5万円
関西
59
245万円
東海
34
195.1万円
北海道
19
113.3万円
九州
22
183.9万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
19
172.9万円
四国
16
182.9万円

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スバル  フォレスター   ローバー  ミニ
404.8万円459.8万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1795~2498 排気量(cc) 999~1271
160~177 最高出力(馬力) 42~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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